Aluminiumlegeringshjulproduktionsprocess

Produktionsprocessen för aluminiumlegering av bilhjul är huvudsakligen uppdelad i följande kategorier:

1. Gjutningsprocess:

• Tyngdkraftgjutning: Häll den flytande aluminiumlegeringen i formen, fyll formen under tyngdkraften och kyl den i form. Denna process har investeringar med låg utrustning och relativt enkel drift, vilket är lämpligt för småskalig produktion. Gjutningseffektiviteten är emellertid låg, produktkvalitetskonsistensen är dålig och gjutfel som porer och krympning är benägna att uppstå.

• Lågtrycksgjutning: I en förseglad degel pressas aluminiumlegeringsvätskan in i formen vid ett lågt tryck genom en inert gas för att stelna den under tryck. Gjutningarna som produceras av denna process har tät struktur, god intern kvalitet, hög produktionseffektivitet och är lämpliga för massproduktion, men utrustningsinvesteringen är stor, mögelkraven är hög och mögelkostnaden är också hög.

• Spingjutning: Det är en förbättrad process baserad på lågtrycksgjutning. Först bildas blanketten på hjulet av lågtrycksgjutning, och sedan fixeras tomten på spinnmaskinen. Strukturen för kantdelen deformeras gradvis och förlängs med den roterande formen och trycket. Denna process behåller inte bara fördelarna med lågtrycksgjutning, utan förbättrar också hjulets styrka och precision, samtidigt som hjulets vikt minskar.

2. Forgningsprocess

Efter att aluminiumlegeringen värms upp till en viss temperatur smidas den in i en form av en smidningspress. Smidningsprocesser kan delas in i följande två typer:

• Konventionell smide: En hel bit aluminiumgöt är direkt smidd in i formen av ett hjul under högt tryck. Hjulet som produceras av denna process har högt materialutnyttjande, mindre avfall, utmärkta mekaniska egenskaper hos förfalskning och god styrka och seghet. Utrustningsinvesteringen är emellertid stor, processen är komplex och operatörens tekniska nivå måste vara hög.

• Halvfast smidning: Först värms aluminiumlegeringen till ett halvfast tillstånd, vid vilken tidpunkt aluminiumlegeringen har en viss flytande och förlåtbarhet och sedan smidd. Denna process kan minska energiförbrukningen i smidningsprocessen, förbättra produktionseffektiviteten och också förbättra hjulets kvalitet.

3. Svetsningsprocess

Arket rullas in i en cylinder och svetsas, och det bearbetas helt enkelt eller pressas in i en hjulkant med en form, och sedan svetsas den förgjutna hjulskivan för att producera ett hjul. Svetsmetoden kan vara lasersvetsning, elektronstrålsvetsning, etc. Denna process kräver en dedikerad produktionslinje med hög produktionseffektivitet och är lämplig för massproduktion, men utseendet är dåliga och svetskvalitetsproblem är benägna att uppstå vid svetspunkterna.