Produktionsprocessen för bilhjul av aluminiumlegering är huvudsakligen indelad i följande kategorier:
1. Gjutprocess:
• Gravity-gjutning: Häll den flytande aluminiumlegeringen i formen, fyll formen under gravitation och kyl den till form. Denna process har låg utrustningsinvestering och relativt enkel drift, vilket är lämpligt för småskalig produktion. Emellertid är gjutningseffektiviteten låg, produktkvalitetskonsistensen är dålig och gjutdefekter såsom porer och krympning är benägna att uppstå.
• Lågtrycksgjutning: I en förseglad degel pressas aluminiumlegeringsvätskan in i formen vid lågt tryck genom en inert gas för att stelna den under tryck. De gjutgods som produceras med denna process har tät struktur, god intern kvalitet, hög produktionseffektivitet och är lämpliga för massproduktion, men utrustningsinvesteringen är stor, formkraven är höga och formkostnaden är också hög.
• Spinngjutning: Det är en förbättrad process baserad på lågtrycksgjutning. Först formas hjulets ämne genom lågtrycksgjutning, och sedan fixeras ämnet på spinnmaskinen. Strukturen på fälgdelen deformeras gradvis och förlängs av den roterande formen och trycket. Denna process behåller inte bara fördelarna med lågtrycksgjutning, utan förbättrar också hjulets styrka och precision, samtidigt som hjulets vikt minskar.
2. Smidesprocess
Efter att aluminiumlegeringen har värmts upp till en viss temperatur, smides den till en form av en smidespress. Smidesprocesser kan delas in i följande två typer:
• Konventionell smide: En hel bit aluminiumgöt smides direkt till formen av ett hjul under högt tryck. Hjulet som produceras med denna process har högt materialutnyttjande, mindre avfall, utmärkta mekaniska egenskaper hos smide och god hållfasthet och seghet. Utrustningsinvesteringen är dock stor, processen är komplex och det krävs att den tekniska nivån hos operatören är hög.
• Halvfast smide: Först värms aluminiumlegeringen upp till ett halvfast tillstånd, då aluminiumlegeringen har en viss flytbarhet och smidesbarhet och smids sedan. Denna process kan minska energiförbrukningen i smidesprocessen, förbättra produktionseffektiviteten och även förbättra hjulets kvalitet.
3. Svetsprocess
Plåten rullas till en cylinder och svetsas, och den bearbetas eller pressas helt enkelt till en hjulfälg med en form, och sedan svetsas den förgjutna hjulskivan för att producera ett hjul. Svetsmetoden kan vara lasersvetsning, elektronstrålesvetsning etc. Denna process kräver en dedikerad produktionslinje med hög produktionseffektivitet och är lämplig för massproduktion, men utseendet är dåligt och problem med svetskvaliteten är benägna att uppstå vid svetspunkterna.
Posttid: 2024-nov-27
