Produktionsprocessen för bilhjul av aluminiumlegering är huvudsakligen indelad i följande kategorier:
1. Gjutningsprocess:
• Gravitationsgjutning: Häll den flytande aluminiumlegeringen i formen, fyll formen med hjälp av gravitationen och kyl den till rätt form. Denna process kräver låg utrustningsinvestering och är relativt enkel att använda, vilket är lämpligt för småskalig produktion. Gjutningseffektiviteten är dock låg, produktkvaliteten är dålig och gjutningsdefekter som porer och krympning är benägna att uppstå.
• Lågtrycksgjutning: I en förseglad degel pressas aluminiumlegeringsvätskan in i formen vid lågt tryck genom en inert gas för att stelna under tryck. Gjutgodset som produceras med denna process har tät struktur, god inre kvalitet, hög produktionseffektivitet och är lämpligt för massproduktion, men utrustningsinvesteringarna är stora, formkraven är höga och formkostnaden är också hög.
• Spinngjutning: Det är en förbättrad process baserad på lågtrycksgjutning. Först formas hjulets ämne genom lågtrycksgjutning, och sedan fixeras ämnet på spinnmaskinen. Fälgdelens struktur deformeras och förlängs gradvis av den roterande formen och trycket. Denna process bibehåller inte bara fördelarna med lågtrycksgjutning, utan förbättrar också hjulets styrka och precision, samtidigt som hjulets vikt minskas.
2. Smidningsprocess
Efter att aluminiumlegeringen har värmts upp till en viss temperatur smids den till en form med hjälp av en smidespress. Smidningsprocesser kan delas in i följande två typer:
• Konventionell smide: En hel bit aluminiumgöt smids direkt till formen av ett hjul under högt tryck. Hjulet som produceras med denna process har hög materialutnyttjandegrad, mindre spill, utmärkta mekaniska egenskaper hos smidesgodset samt god hållfasthet och seghet. Emellertid är utrustningsinvesteringen stor, processen komplex och operatörens tekniska nivå krävs på hög nivå.
• Halvfast smide: Först upphettas aluminiumlegeringen till ett halvfast tillstånd, varvid aluminiumlegeringen får en viss flytbarhet och smidbarhet, och sedan smids den. Denna process kan minska energiförbrukningen i smidesprocessen, förbättra produktionseffektiviteten och även förbättra hjulets kvalitet.
3. Svetsprocess
Arket rullas till en cylinder och svetsas, och det bearbetas eller pressas helt enkelt till en hjulfälg med en form, och sedan svetsas den förgjutna hjulskivan för att producera ett hjul. Svetsmetoden kan vara lasersvetsning, elektronstrålesvetsning, etc. Denna process kräver en dedikerad produktionslinje med hög produktionseffektivitet och är lämplig för massproduktion, men utseendet är dåligt och problem med svetskvaliteten är benägna att uppstå vid svetspunkterna.
Publiceringstid: 27 november 2024
